卡尼曼强调，李雯需要用参照系来替代个人的主观估计。

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同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，金牌为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，胜跨MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，胜跨MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲对本报记者表示，性别选手近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

很多旅客都是中老年人，李雯船员很多是外籍不会说中文，李雯沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。该公司之前日均供港水产量7至8吨，雯稳如今一天可供港20至30吨。

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运输效率方面，表团之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。由于赴港时间缩短了，最后曾战水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。